文/仁達(dá)方略管理咨詢公司 管控事業(yè)部

我們?nèi)匀挥煤Ｉ虾叫衼肀扔骷瘓F(tuán)企業(yè)的發(fā)展，那些歷經(jīng)風(fēng)暴錘煉的船長，既要眼中有海，也要心中有船——懂得如何駕馭風(fēng)，也懂得如何穿越漩渦和暗流，懂得攜帶多少物資和燃料，也懂得如何讓船員分工協(xié)作。駕馭集團(tuán)企業(yè)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的企業(yè)家，要像船長一樣，既要洞察企業(yè)外部環(huán)境，也要熟諳企業(yè)運營的內(nèi)部要素。

影響大型集團(tuán)企業(yè)的外部環(huán)境主要包括以下幾個方面：

圖1-1 大型集團(tuán)企業(yè)的外部環(huán)境

一、政策動向

政府的經(jīng)濟(jì)政策在任何時候、在任何國家都是企業(yè)不可小視的因素，包括那些市場化程度高的歐美國家。這一點經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)之后尤其得到強(qiáng)化——各國都推出經(jīng)濟(jì)振興計劃，伴隨計劃的往往是數(shù)千萬的資金注入。

我國政府則以氣吞山河之勢，一攬子推出了4萬億的計劃，再加上地方政府和企業(yè)為迎接這4萬億投資配套投入的，專家估計總額將超過10萬億。緊接著，紡織工業(yè)振興計劃、電子工業(yè)振興計劃、鋼鐵工業(yè)振興計劃、汽車工業(yè)振興計劃、房地產(chǎn)振興計劃、物流業(yè)振興計劃陸續(xù)出臺。于是，各個部委、各地方政府、一些大的行業(yè)和機(jī)構(gòu)開始積極行動，為爭取從4萬億的大蛋糕中分得一塊而努力。例如，我國鐵路新增規(guī)劃建設(shè)總投資將達(dá)2萬億，包括工農(nóng)中建在內(nèi)的四大行已全部介入這場蛋糕爭奪戰(zhàn)。農(nóng)行承諾在未來三年內(nèi)向鐵道部提供5000億元意向性融資額度。中國銀行則表示，將全力支持鐵道部各項事業(yè)發(fā)展。

在我國的市場經(jīng)濟(jì)體制中，政府始終扮演著舉足輕重的角色，有時候稱其為總導(dǎo)演也不為過。因此，國家政策動向歷來為我國企業(yè)所重視，國家的一個政策有時候可以決定一批企業(yè)的生死。例如，2003年，國家發(fā)改委為遏制鋼鐵工業(yè)盲目發(fā)展的勢頭，發(fā)布《關(guān)于制止鋼鐵工業(yè)盲目發(fā)展若干規(guī)定的通知》，從加強(qiáng)政策引導(dǎo)、嚴(yán)格市場準(zhǔn)入、加強(qiáng)土地管理和改進(jìn)銀行信貸等多方面對鋼鐵投資過熱進(jìn)行抑制。國家對鋼鐵產(chǎn)業(yè)實行的產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生重要變化，一些小的鋼鐵企業(yè)面臨倒閉或被兼并的命運。

因此，對于集團(tuán)企業(yè)來說，由于規(guī)模龐大，轉(zhuǎn)型較為困難，如果順應(yīng)政策的發(fā)展，無異于順風(fēng)而行的航船，如果和國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生沖突，則恰似逆風(fēng)而行的航船，等待他的只有停滯或者被吞噬的命運。

二、產(chǎn)業(yè)格局

力量微弱的時候，集團(tuán)企業(yè)傾向于在既定的產(chǎn)業(yè)格局中謀求比現(xiàn)有的地位更高更重要的位置，當(dāng)集團(tuán)企業(yè)積聚了足夠的力量之后，可能力求打破原有的產(chǎn)業(yè)格局，建立產(chǎn)業(yè)新秩序。

你是那個等著別人破局承受沖擊的人，還是那個雄心勃勃準(zhǔn)備破局的人，取決于什么?發(fā)展趨勢，政策調(diào)整，新技術(shù)橫空出世，外來戶進(jìn)入，供求關(guān)系變化，客戶需求改變，哪一方面沒有把握好就會被動，而產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化必然會給這個產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)帶來不同程度的沖擊。例如，出于市場份額和品牌的原因，中國的汽車工業(yè)被定位為“3+6”的格局。分別為一汽、東風(fēng)、上海三大汽車集團(tuán)加上廣州本田、重慶長安、安徽奇瑞、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利6個獨立骨干轎車企業(yè)。這個新格局的締造者是汽車工業(yè)協(xié)會，對于已有的眾多小汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，前景不會太樂觀。不過，一旦這種產(chǎn)業(yè)格局趨于穩(wěn)定，這些汽車企業(yè)可以嘗試著找到新的位置。

產(chǎn)業(yè)格局對于多元化集團(tuán)企業(yè)來說，影響的是資源配置;對于專業(yè)化集團(tuán)企業(yè)來說，是生存環(huán)境和發(fā)展速度。

三、技術(shù)趨勢

科學(xué)技術(shù)常被冠以第一生產(chǎn)力的稱號，科學(xué)技術(shù)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的推動作用。對于某些領(lǐng)域(例如IT、信息行業(yè))的企業(yè)來說，只有不斷掌握最新的技術(shù)才能立于不敗之地，華為就是個典型的例子。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)和電信行業(yè)研究公司Dell’Oro Group數(shù)據(jù)顯示，2008年第四季度，華為市場份額上升到12%，排名第三的設(shè)備商阿爾卡特朗訊則從16%下降為14%。華為一直不得其門而入的北美市場，也開始所有松動。不久之前，華為被美國電信運營商Cox Communications選中，為其提供端到端的CDMA移動網(wǎng)絡(luò)解決方案。對于華為來說，這是一里程碑式的事件。也難怪華為副總裁徐直軍直言，2009年華為將在北美市場上的表現(xiàn)超過2008年。根據(jù)華為剛剛發(fā)布的年報，2008年華為全球銷售收入達(dá)到183.3億美元，同比增長42.7%，也超過之前170億美元銷售收入的預(yù)期。凈利潤達(dá)到11.5億，同比增長20%。40%的增長基本符合了華為的成長節(jié)奏，但是如果相對比行業(yè)內(nèi)其它巨頭的年度業(yè)績，就可知華為之春風(fēng)得意：2008年，愛立信凈收入減少40%，諾基亞西門子虧損3億歐元，阿爾卡特-朗訊(阿朗)、摩托羅拉、北電更是虧得一塌糊涂。在排名前幾位的巨頭之中，只有華為一枝獨秀。華為在別人的憂患中享受著高速成長。

信息技術(shù)的發(fā)展和成熟不但催生了一個新興產(chǎn)業(yè)，而且對其他企業(yè)也產(chǎn)生了意義深遠(yuǎn)的影響。因此，企業(yè)要增強(qiáng)技術(shù)進(jìn)步意識，充分認(rèn)識技術(shù)進(jìn)步對創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益、提高競爭力的重要性。

四、行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)

競爭是經(jīng)濟(jì)社會永恒的主題，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，競爭更是企業(yè)時時祭在心頭的一把達(dá)摩克里斯劍。根據(jù)波特(M.E.Porter)的觀點，一個行業(yè)中的競爭，不只是在原有競爭對手中進(jìn)行，而是存在著五種基本的競爭力量：潛在的行業(yè)新進(jìn)入者、替代品的競爭、買方討價還價的能力、供應(yīng)商討價還價的能力以及現(xiàn)有競爭者之間的競爭。這五種基本競爭力量的狀況及綜合強(qiáng)度，決定著行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)。

對于潛在的行業(yè)新進(jìn)入者，例如電信行業(yè)2009年面臨最大的風(fēng)險是，客戶正在向新進(jìn)入市場的非傳統(tǒng)電信運營商流失?；ヂ?lián)網(wǎng)公司、有線電視運營商和設(shè)備制造商等非傳統(tǒng)參與者，正在試圖爭取傳統(tǒng)電信運營商的客戶群，對于傳統(tǒng)電信運營商而言就是潛在的行業(yè)新進(jìn)入者。

替代品的競爭，例如石油行業(yè)原來的競爭集中在對資源的占有，現(xiàn)在出現(xiàn)了糧食生產(chǎn)生物燃料替代石油，出現(xiàn)了替代品的競爭，對石油行業(yè)產(chǎn)生重要影響。

買方討價還價的能力，例如以美國ADM、美國邦基、美國嘉吉、法國路易達(dá)孚為代表的四大跨國糧商，通過對糧源、倉儲、運輸、加工、銷售等各環(huán)節(jié)的管理和控制，獲得了定價權(quán)，并把掌握糧源的優(yōu)勢延伸到加工和銷售領(lǐng)域，增加了對整個市場的掌控度。

供應(yīng)商討價還價能力，例如2008年中國鋼鐵企業(yè)失去了與澳礦鐵礦石談判的話語權(quán)，不得不接受鐵礦石漲價的事實。

現(xiàn)有競爭者之間的競爭，例如中國家電行業(yè)是競爭比較充分的領(lǐng)域，誰能降低成本誰勝。特別突出的是空調(diào)和彩電，產(chǎn)能過剩后造成企業(yè)間的惡性競爭，價格戰(zhàn)火持續(xù)不斷，企業(yè)利潤持續(xù)走低。

行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)對企業(yè)的影響是最為直接的。一個行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特性和競爭環(huán)境以及它們的變化趨勢往往決定了該行業(yè)未來的利潤前景，對于那些毫無吸引力的行業(yè)，最好的公司也難以獲得滿意的利潤;相反，頗有吸引力的行業(yè)中，弱小的公司也可以取得良好的經(jīng)營業(yè)績。作為特定行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，必須時刻關(guān)注行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀和行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)的變化趨勢，并據(jù)此制定出企業(yè)擬從事的行業(yè)領(lǐng)域和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。同時，企業(yè)還必須根據(jù)行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)的態(tài)勢，適時適度地做出相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整。

五、客戶與消費者

客戶至上已經(jīng)成為這個時代的企業(yè)普遍接受的觀念，沒有客戶就沒有企業(yè)，可見客戶對企業(yè)的重要意義。因此，在企業(yè)經(jīng)營的外部影響環(huán)境中，客戶與消費者是一個十分重要的因素。這是眾所周知的，這里不再贅述。

六、競爭對手

競爭對手對企業(yè)的影響也是顯而易見的，它甚至可以決定一個企業(yè)的生死。例如，百事可樂公司在剛剛成立時，面臨著可口可樂公司的強(qiáng)大競爭壓力，為了能夠在這種強(qiáng)大的競爭壓力之下生存下來，百事可樂只有另辟蹊徑，將市場定位在年輕一代，使之與可口可樂區(qū)分開來。對于競爭對手，我們需要辯證地看，沒有競爭對手的行業(yè)幾乎是不存在的，因此，大多數(shù)企業(yè)與競爭對手的關(guān)系都是采取競合的策略?？梢韵胂?，如果沒有可口可樂這個強(qiáng)大的競爭對手，百事可樂也不可能像今天這樣強(qiáng)大。

七、供應(yīng)商

企業(yè)的發(fā)展同樣也離不開供應(yīng)商，沒有供應(yīng)商提供原材料，企業(yè)便不可能生產(chǎn)出產(chǎn)品。供應(yīng)商的優(yōu)劣從某種程度上決定了企業(yè)競爭能力。沃爾瑪之所以能夠維持“天天平價”來吸引顧客，是與其眾多的供應(yīng)商的支持分不開的。如果供應(yīng)商提供的產(chǎn)品價格高，那么沃爾瑪靠壓縮內(nèi)部成本是不可能維持“天天平價”的?？梢?，供應(yīng)商是企業(yè)發(fā)展過程中離不開的戰(zhàn)略伙伴。同時，供應(yīng)商也對企業(yè)的發(fā)展起到了很大的制約作用。例如，由于中國的鋼鐵企業(yè)與國際三大鐵礦石巨頭談判陷入僵局，致使中國鋼鐵企業(yè)成本暴漲，出現(xiàn)了全行業(yè)的虧損。

八、資本市場

資本市場對于大型集團(tuán)企業(yè)來說同樣至關(guān)重要。例如，國家?guī)状螌Υ尜J款基準(zhǔn)利率和存款準(zhǔn)備金率的下調(diào)，刺激了房地產(chǎn)行業(yè)的回暖，給房地產(chǎn)集團(tuán)企業(yè)帶來了發(fā)展的契機(jī)。然而，當(dāng)前的金融危機(jī)對大多數(shù)行業(yè)帶來了直接和間接的影響，像對資本市場依賴度大的房地產(chǎn)行業(yè)、金融行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)等，就受到了生死攸關(guān)的影響。

九、法律法規(guī)

法律法規(guī)對于企業(yè)的影響，最近也有典型的例子就是新《勞動合同法》的頒布，不論對于企業(yè)還是個人的影響都是非常重大。這是一部關(guān)系全國所有勞資雙方切身利益的法律法規(guī)，調(diào)整著所有勞資雙方的利益分配，對企業(yè)的勞動合同管理、招聘管理、加班管理、離職管理、員工關(guān)系管理、人工成本控制等等方面的影響都慢慢的凸顯出來。新勞動法的出臺,導(dǎo)致用工成本大大增加,很多三來一補(bǔ)企業(yè)和私營企業(yè)紛紛倒閉,珠三角就有8000多家企業(yè)倒閉或轉(zhuǎn)移。

這九個方面的外部環(huán)境因素影響著集團(tuán)企業(yè)的發(fā)展，但很少同時發(fā)生變化，集團(tuán)企業(yè)并不一定都要考慮。對不同行業(yè)，影響的重點因素也不同，集團(tuán)企業(yè)要綜合考慮，處理好當(dāng)前和長遠(yuǎn)的關(guān)系。

在經(jīng)濟(jì)危機(jī)這個突然爆發(fā)又影響面廣的背景下，集團(tuán)企業(yè)更要認(rèn)清形勢，冷靜應(yīng)對。應(yīng)對是有條件的，船長要有足夠的經(jīng)驗和智慧，去判別風(fēng)向、風(fēng)速、波浪、暗涌、漩渦對船只的影響，更要像熟悉自己的身體一樣熟悉船只的結(jié)實程度、靈活性和動力系統(tǒng)。最后，也是最重要的，他要綜合考慮所有因素之后做出選擇——船要以怎樣的方向、角度和速度沖出風(fēng)暴的包圍圈。有研究資料顯示，當(dāng)年泰坦尼克號盡管犯了一系列致命的錯誤，但是，如果當(dāng)冰山撞過來的那一刻，泰坦尼克號是以最堅固的船頭正面撞擊而不是以最脆弱的船側(cè)迎接，損失要小得多。泰坦尼克號發(fā)現(xiàn)冰山的時候是有時間調(diào)整船的朝向的——雖然這個時間很短。

機(jī)會稍縱即逝。

集團(tuán)企業(yè)要規(guī)劃好自己的戰(zhàn)略布局，重新審視自己的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，重新審視自己的組織結(jié)構(gòu)和運營效率，重新審視自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)，也就是更要了解影響企業(yè)的內(nèi)部管理因素。